航空發動機設備的核心在于熱部件的損耗，往往需要承受更高的溫度并且載荷量大，是最容易發生損傷的部位;而且由于這些檢測設備的環境非常的特殊，對于檢測設備要求的條件也是非常苛刻，普通的檢測方法很難去實現;因此一款專業的航空檢測內窺鏡去能監測其內部狀況，是非常有必要的;

　　目視無損檢測在航空發動機的檢測領域中，是一種應用比較早、使用很廣泛的檢測方法，使用專門的航空發動機內窺鏡對發動機進行檢測的過程，往往業內稱為孔探，而所用的內窺鏡相應稱為孔探儀。

　　我國民航管理當局對非常重視，早在2006年啟動制定相關檢測標準，并于2009年正式發布行業標準MH/T3019-2009《民用航空器無損檢測目視檢測》，并將孔探人員納入資格鑒定與認證范圍。由此可見由于孔探工作在航空安全無損檢測方面的意義重大。

　　相對于其它無損檢測手段，內窺鏡對于航空發動機檢測有很明顯的優勢：

　　1、它可以清晰的檢查航空發動機設備的內部狀況;一般肉眼觀察的情況下都只能發現設備的外部瑕疵，但是很難發現其內部的狀況是什么樣子，而設備一旦發生故障的話，單憑肉眼很難判斷故障點，所以對于設備的內部檢測非常的難;而專業的航空工業內窺鏡設備卻能很好的去解決這個問題，在航空發動機檢測中，可以很清楚的看到發動機內部的裂紋、凹槽、刻痕、燙傷、阻塞等等缺陷;

　　2、檢測結果非常直觀;航空發動機內窺鏡通過細小的探頭深入設備內部，能通過拍照和錄像的方式清晰的反應設備內部狀況;具有真實、直觀、實時的優點，是其他無損檢測所不能比擬的;

　　3、產品細分化發展完善;內窺鏡產品經過多年的發展，設備面對的特殊環境也越來越多，人們對于內窺鏡的產品技術也日趨成熟，產品細分化功能也越來越完善，不管什么環境下的檢測，都可以定制相應的內窺鏡設備;

　　內窺鏡在航空發動機檢測上的應用越來越成熟，很多新生產的發動機都會運用到內窺鏡來進行檢查，特別是特殊的檢測環境下，能觀察到的圖像也是非常的直觀、清晰，對于航空設備發展的檢測中占有不可缺少的分量;

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